发布日期：2026年1月19日　浏览：35 次 字体大小：【大】 【中】 【小】

来源：南京市城乡建设委员会  

  地铁4号线二期过江隧道近日顺利贯通。在江北新区市民中心站地下45米深处，“新征程号”盾构机平稳抵达接收井，标志着这一隧道核心工程完成关键节点。

  该隧道掘进最低点位于长江水面下68.58米，刷新长三角区域过江地铁隧道建设的最深纪录，为南京跨江轨道交通网络织密再添关键动脉。

  地铁4号线二期工程起自珍珠泉东站，沿浦乌路、定山大街敷设，先后下穿长江主江段、潜洲、江心洲及夹江后，接入一期工程起点站龙江站。线路全长约10公里，全线采用地下敷设方式，共设车站6座。此次贯通的过江隧道段是全线核心控制性工程。该过江隧道全长3062.6米，采用单洞双线设计，依托一台大直径泥水平衡盾构机掘进施工，开挖直径达11.64米。其掘进最低点位于长江水面下68.58米，刷新了长三角过江地铁隧道建设的深度纪录。

  目前，地铁4号线二期过江隧道盾构接收井正稳步推进水土清理、洞门密封钢板焊接等工序施工。市建委轨道站“地铁卫士”将聚焦项目下一步的盾构机拆解和吊装任务，通过加密监督频次、紧盯关键节点、严格验收程序，全力护航工程建设的安全与质量。